Cultura, territorio ed eventi da vivere
Cultura, territorio ed eventi da vivere
di Caterina Franci
Un’azienda relativamente giovane (è nata nel 2016) ma che ben presto si è guadagnata una reputazione di prestigio per la qualità del servizio offerto, arrivando ad essere un punto di riferimento anche per altri cantieri nautici sul Lago di Como. L’impresa Neomarine fornisce servizi per la nautica a 360 gradi, dal rimessaggio alla manutenzione ordinaria e straordinaria, alla vendita. Fondata nel 2016 a Dervio da Marco Achler, oggi è
affiancata dal socio Tomaso Strada e da un team di 8 dipendenti altamente specializzati. “Il cantiere nautico è nato nel 2016 principalmente per la manutenzione di barche sia a vela che a motore – racconta Achler – nel 2019 poi con il porto abbiamo ampliato i servizi per il rimessaggio. Dallo scorso anno abbiamo affiancato alla nostra
attività tradizionale anche la costruzione su commissione di imbarcazioni nuove, nello specifico i Taxi Boat veneziani, che vengono poi utilizzate sul nostro lago per il trasporto turistico”. Il punto forte della Neomarine, però, è la manutenzione e il restauro di barche e motoscafi, anche d’epoca: “Possiamo dire che è ciò che ci contraddistingue rispetto agli altri cantieri nautici presenti sul Lago di Como che invece sono stati sempre improntati per generazioni sul rimessaggio”. In particolare, presso la Neomarine operano maestranze
specializzate nel restauro di barche in legno che, avendo affiancato per anni i vecchi ‘maestri d’ascia’, sono in grado di riunire l’artigianalità delle più antiche tecniche costruttive a materiali moderni.
“Inoltre – spiega Achler – ci occupiamo di restauro conservativo di motoscafi d’epoca (Riva, Cadenazzi, Comitti e Dinghi 12, per fare alcuni nomi)”. Una delle fasi più importanti del restauro, ci spiegano dalla Neomarine, è la verniciatura: un ciclo molto delicato che comprende l’applicazione di turapori, resine, tinte e flatting che, nella giusta miscela, trasformano un legno grezzo in un oggetto brillante da esposizione. La verniciatura vera e propria è preceduta da una preparazione ben precisa che prevede il controllo del legno, per individuare la presenza di eventuali crepe e marcescenze dovute all’umidità, da restaurare, e la sua preparazione che comprende la pulizia dello scafo, la correzione delle imperfezioni e la rimozione della vernice vecchia. Quindi si arriva al momento della verniciatura vera e propria che ha il compito di trattare il legno perché resista al sole e all’acqua, dolce o salata. “Vengono usate vernici professionali e sofisticate, per evitare sfaldature, scolorimenti o al contrario inscurimenti” spiega Achler, che conclude “il restauro di una barca d’epoca o di motoscafo in legno può richiedere molto tempo e impegno, ma il risultato finale sarà quello di un’imbarcazione da utilizzare per anni, senza che il tempo modifichi la sua bellezza e le sue prestazioni”.
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